观众有问:汉兰达越野车为何爬不上30度斜坡? (ZT)
本帖最后由 我不是淘气 于 2009-12-16 11:20 编辑mms://video2.wrts.cn/wztv/新闻点播/wzljl/wzljl-2009-12-07-04.wmv
日本车,一个字,牛啊!!! 2.7排量前驱的车身本身就轻 俺开的3。5排量的四驱的 车身就轻爬个坡什么的可是没事 我可没试过那么大的坡
如果2.7排量的前驱的换成后驱的话应该好点 本帖最后由 往事随风 于 2009-12-16 12:54 编辑
车到山前必有路
全都不到30度.......
这就是以两驱,谁说这是越野了?强烈建议广汽增加原厂前置配重块http://www.actcn.net/home/attachment/200912/16/3635_1260939196L6xI.jpg 俺那1.0的三缸国产车爬坡照样忽忽的 哪是什么配种快的问题啊,轮胎的问题,这么重的车还缺配种快?配备的轮胎花纹太浅,抓地力不够,给人换俩轮胎就完了 4S店!不是在说话,那是在放屁。 我今天还看了搞笑的,青岛有个人开着汉兰达跑高速,跑着跑着四个轮子全掉了;P 哎,~~都这么能忽悠啊,至于么?你说的那是汽车么,两个轮商量好了,一起掉。, 切, 俺地自行车爬30°跟玩儿似的。 汉兰达官方的开发理念:
Forceful强悍(上29度坡绝对呼呼的)
Flex灵活(我不是跑没轮了,我是在向De Lorean致敬)
Freedom自由(爬不爬坡我做主,说不爬就不爬。) 垃圾就垃圾吧!哪有那么多借口!手扶拖拉机都上去了! 没踩油门 瞧,鬼子一个字都没说。
因为有汉奸可以帮他们搞定~ 瞧,鬼子一个字都没说。
因为有汉奸可以帮他们搞定~
alex1218 发表于 2009-12-19 06:53 http://www.actcn.net/images/common/back.gif
这么说可就不和谐了啊呵呵
页:
[1]