谈一下我对几个国产车的了解（转）

蓝沁儿

此贴只针对国产车，那些合资，进口，各种土豪车不在本次讨论范围之内。这里主要讲几个比较家喻户晓的品牌，长城，比亚迪，长安，吉利，奇瑞，众泰，江淮等。（排名不分先后）

讲到奇瑞，自然很多人都知道QQ，貌似当年就是靠这个起步的，也少不了有喷子要来说“奇瑞奇瑞，修车排队。”这句话任何时候说出来都是那么琅琅上口，就好比古人云：“说曹操曹操就到。”但是会这么说的人并无多少知道当年修车排队的真正缘由，这是有历史原因和客观条件造成的，具体原因可以度娘。再说说它的缺点，此为小弟个人拙见，小弟自己就是奇瑞车主，整体来说，奇瑞内饰总是给人一种低廉的感觉，另外，对于噪音控制也是一个短板。

其次吉利，吉利当年的口号是造中国人买的起的汽车，也是从低端起步，经典车型帝豪，销量和口碑都不错。后又收购沃尔沃，吉利这个车企也是比较注重技术的，现在最高端的车型是B级，博瑞，SUV又推出博越，博瑞实车我在4S店看过，没有试驾，内饰做工，空间，配置，无可挑剔，尤其245的大脚看着就很霸气，听真是车主反映油耗偏高，市区绝对是10+，14~15基本正常范围。其实也可以理解，毕竟大脚，自重，发动机排量等等因素决定，掀背式造型，后备箱空间，后排空间等，至于前脸造型，那就是见仁见智了，说最美中国车估计有点炒作之嫌，美这个概念，于每个人而言是不同标准的。

再说说长安，刚在易车之家里看到关于长安的帖子，提到翼虎断轴，吃胎等问题，小弟家里没有这些车，不好发表意见。但朋友是悦翔车主，四万公里开在路上突然熄火，后备箱空间小，车身轻，皮薄馅儿嫩，看到有人评论，百年福iu特，毁于长安。我就只能呵呵了

下面是长城，这个车企现在主打哈弗，H6的成功，我想很多人都是被其外观所征服，当初我在四儿子店也是觉得外观设计所迷惑，但是H6属于一眼看上去很惊艳，看久了就觉得稀松平常的了。当初没有选它的原因坐进去之后看到那个排挡的设计，顿时无语。也许每个人感觉不同，小弟觉得排挡杆设计在主副驾驶室之间，靠近手套箱的位置最人性化，也最合理。而H6竟然把排挡杆弄到中控台上面去，让人感觉很不方便。当初买车时是新手，现在两年不到，开车习惯也由原来双手紧握方向盘变成了左手抓方向盘，右手搭在手套箱上面，不是装逼，是觉得这个姿势最舒服。另外，小弟观点，长城近乎放弃轿车市场，主打SUV绝对是一个错误的决定，短期内看不出上面，长远来看，诟病就会显现。好比一个正参加高考的文科生，你数学不好，英语满分，在高考中也会失利。一旦SUV热褪去，企业生存都将面临困难。而且长城最为成功的是在内饰，做工上，而核心技术方面跟不上，这一点应该像技术帝多学习。不然难以长久，花拳绣腿毕竟在实战的时候比不上硬功夫。

再看看比亚迪，我认为比亚迪的车没有多少可圈可点，但也不容易挑出它的缺点，家里一辆F3开了近五万公里，除了两万多公里时中控台仪表有时不亮这个问题，至今没有任何毛病，那次是去售后免费更换了一个总成搞定，没有花银子。也许是因为价格便宜，车身给人感觉很轻薄，尤其关门和后备箱的声音，薄薄的一层铁皮。不过发动机前有防撞梁，一分价钱一分货。算不上有多好，但也不像某些喷子说的那么滥。我觉得最致命的缺点是名字不好听，你懂的。

江淮，现在热播的电视剧小镇大法官，不知是否江淮赞助，里面清一色都是这个品牌的，感觉废油，也就是传说中油老虎，一个懂车的老师傅告诉我，江淮的火车总的来说还可以，小车就不行了，当年宾悦是个最大的败笔，很多买宾悦做出租车的老板悔之不已。另外同悦也被曝光个别部件生锈。

众泰，容易让人联想到山寨，当然，山寨在天朝是合法的，众泰圆了很多屌丝的豪车梦，当然我本人也是，但我不建议大家选购这个品牌的车子，车子是消费品，你是愿意有个好看的外观还是较好的质量，我想很多人心里都有确定的答案。这个车企要是想走长远发展路线，在山寨豪车外观的同时，还是要注重内功的修炼，不然也就是昙花一现。国人并不排斥山寨，但你弄个奥迪，保时捷的外观，三天两头出毛病，让车主趴窝在路上，谁会选你？

庆幸中国汽车工业有吉利，奇瑞，比亚迪等这样的企业，突破技术垄断与封锁，让合资车降价。

我相信，以后的奇瑞和吉利，应该可以和大众，现代，尼桑等叫板，当然，这还需要一定的时间，需要我们的技术人员不断努力和提高，未来的路，任重而道远。毕竟，四个轮子加一组沙发，不是像美国的的航天飞机那么高深莫测。

欢迎大家跟帖讨论，从各个角度解读国产车。