无为论坛

 找回密码
 加入无为
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
12
返回列表 发新帖
楼主: kf21cn

八月份买新飞度,有想组团的吗?

[复制链接]
 楼主| 发表于 2009-7-31 16:26 | 显示全部楼层
愤青一族。你这叫“伪民族气节”。 第一:挂日本商标的车都是我们国人在国内自己生产的,按照你说的民族气节,当初就不应该改革开放,像朝鲜那样才对,国家也不应该让日本汽车生产商合资进来,即使合资车生产出来,国人都不要买,让车都烂在生产线上,让日本人损失惨重,那样多痛快啊,家仇国恨就都报了。 换成你当 邓小平就好了,可惜你这个人才了。第二:从现在开始你就上街,胸前贴一张“勿忘国耻”的牌子,手里拿一锤子,见到日系车就砸,然后再给司机进行爱国主义教育,估计司机、警察都会被你感动的。国庆节时,你可以到天安门广场宣传爱国主义教育,抵制一切侵华国家的产品,说不定会受到国家领导人的接见,那时候 你就能实现你的远大理想了,我们都在期待着这一天的到来,让 中国制造 的产品遍及世界每个角落,伟大的中华民族复兴就靠你辈了,切记  切记
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2009-7-31 17:04 | 显示全部楼层
请问你看明白我说的话的意思了吗?我有说不叫你买日本产品吗?还有你说这是"伪民族气节",请问你什么是"真民族气节"?为什么现在你所谓的愤青都抵制日货不抵制其他侵略过中国的货?因为他不承认!我从来不会不认死理的劝别人抵制日货,购买国货,因为国货确实不如那些发达国家的东西好,毕竟比别人晚发展了那么多年,这是事实,谁都不能不承认,但是我会劝他们在同等价位的基础上多考虑考虑德系或美系的车,因为这些安全的东西不是什么汽车试验试验出来的,是现实撞出来的,如果你有干交警的朋友,看他们评论哪国的车质量好,本来看到讨论买什么日系美系之类的车的讨论贴的时候我不怎么参加,因为一个人有一个人的观念,这个很难改变,只要自己做好了就行,但是今天看到说什么又是"先人"又是"玷污"的,说这些话请问你是侮辱了谁呢?
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2009-7-31 19:33 | 显示全部楼层
贝晨的话容易让人产生歧义,这样不好,批评一下。
关于日本车在每个论坛都有很激烈的讨论,最后也没什么结果。因人与人各方面的差别太大了,意见一定统一不了。希望此贴中止讨论,因为不会有什么结果。
希望以后讨论汽车或别的什么东西,一定要从客观的角度就事论事,就车论车,带民族情节会显的不客观。不过自己选车的时候可以考虑民族情节的问题。
就我个人对日本车的看法是:从安全性和整体性方面讲(还包括其他方面,没法一一列出),国产的日本车的确离德系车差的远。而对国产自主品牌是那种恨铁不成钢的感觉。
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2009-7-31 20:58 | 显示全部楼层
我没引用什么 只是随便说了一下哈  我也不参加任何人的讨论 只是自己说自己的哈哈
绝对做到骂不还口,打不还手。当然我很虚弱,最好别打我嘿嘿!
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
 楼主| 发表于 2009-8-2 14:52 | 显示全部楼层
2009年度C-NCAP第一批评价结果发布
2009-04-17 11:29:04 来源: 网易汽车综合 跟贴 648 条 手机看新闻 中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心于2008年11月从2007年度以来新上市的乘用车产品中选取了23个候选车型,经过进一步分析和确认,对其中列入评价计划的车型于2009年1月开始陆续进行评价试验。2009年4月16日,中国汽车技术研究中心在天津公布了2009年度第一批6个车型的评价结果,该批涉及了3个小型车、2个A类车和1个SUV车型。

此次公布评价结果的6个车型的18台试验车辆全部使用中国汽车技术研究中心的专项资金,由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买,购车费用共计201.33万元。具体车型及生产企业如下:

1、长城汽车股份有限公司 长城牌CC7130MM02型轿车(精灵)35.4分 ★★★

2、一汽海马汽车有限公司 海马牌HMC7185A3型轿车(海马3)40.1分 ★★★★

3、神龙汽车有限公司 东风雪铁龙牌DC7205DB型轿车(世嘉)44.8 ★★★★

4、广州本田汽车有限公司 飞度牌HG7154DAA型轿车(新飞度)46.4分 ★★★★★

5、上海大众汽车有限公司 晶锐牌 SVW7148ARD型轿车(晶锐)45.6分 ★★★★★

6、东风汽车有限公司 东风日产牌DFL7201AC型轿车(逍客)47.2分 ★★★★★

按照C-NCAP规则,这6个车型的每台车辆在按照国家标准规定的试验循环进行排放、燃料消耗量试验后,再分别按照比国家汽车安全标准试验项目和要求更严格的C-NCAP规程进行三项实车碰撞试验及评分。

这些车型的试验结果进一步说明,经过C-NCAP三年多来的运行和推动,各汽车企业普遍加大了在产品安全技术方面的开发投入,特别是针对C-NCAP规则提升了对产品性能指标的设计要求和产品安全配置水平,安全带提示、正面和侧面气囊的应用逐步普及和提高,为便于安装儿童座椅而设计的ISOFIX装置已经逐渐在国内车型中出现,而安全带预张紧器、安全带限力器等安全装备也基本成为标准配置。
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2009-8-5 14:16 | 显示全部楼层
鄙视!千万不要去南京!
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2009-8-5 14:21 | 显示全部楼层
C-NCAP这也信...E-NCAP不也只是测到60公里的速度吗?实际意义不大!当然连60的都不行...其他的就不用说了!这个东西就像有的家电一样,保修一年,基本一年内不出问题。出了保修期,毛病就来了!很多汽车厂家就很善于钻研这个NCAP测试,做到60公里OK,超出60就OVER
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入无为

本版积分规则

手机APP|无为大事记|百度统计|无为论坛 ( [鲁ICP备16011199号-2] [滨公备0601007] )

GMT+8, 2025-1-11 07:09 , Processed in 0.060770 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表