SANTA CRUZ BLUR TR 土豪金(转)

Coolaq

　　
　　今年夏末刚刚升级了我的NRS，随之发现NRS的100mm后轮行程已经不能满足我现在的骑行要求，所以决定一步到位，将车架也换掉，选车架的过程几经反复，看过INTENSE、TREK、SPECIALIZED、PIVOT、MARIN、BH、GIANT，结构上考虑过VPP、SPP、DW-LINK、四连杆等，经过反复综合比较，最终选定了三条裤子，VPP结构的BLUR TR
　　选定就开始干活，感谢万能的X宝，从下订到收到货，只有短短的四天时间，到货后马上开工，于是有了下面的这台新驹
　　先来几张定妆照
　　
　　2013-11-4 15:34 上传
　　
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　　整车的一些小细节，挺有意思的车头标
　　
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　　近来流行的土豪金涂装
　　
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　　后刹车和后拨下走管
　　
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　　这个走管位置注定了与水壶架说BYE-BYE了
　　
　　2013-11-4 15:34 上传
　　全车骚红点缀，组件、把套、把堵、坐管箍
　　
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　　前后桶轴，强度的保证，上午试骑的时候能够明显感觉到前后轮刚性的提升，特别是在摇车发力的时候，后轮不在发软，驱动更加直接。
　　
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　　后轮桶轴的DT镂空拉杆
　　
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　　新的牙盘，raceface turbine，替代原来的 XTR M952，没有选择RR的顶级next系列，是因为我对碳纤的东西还是有阴影
　　
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　　FOX CTD卡斯马的后胆，在原来RP23的基础上增加了一个小功能，换了个涂层，话说FOX的后胆气压真心高呀，我105KG的体重，后胆要打240PSI的气压，打气的时候那叫一个累
　　
　　2013-11-4 15:34 上传
　　
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　　SPANK OOZY的轮组，强度大，重量轻，我等胖子车友的最爱。
　　
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　　最后是三条裤子的招牌，VPP（虚拟转点）结构。
　　试车的时候，特意对这部分进行了测试，发现不论后胆踩踏平台开关处于什么位置，无论站立摇车还是坐姿发力，后胆的活动基本可以忽略不计（但不是一点不动），究其原因，VPP结构功不可没！
　　
　　2013-11-4 15:34 上传
　　
　　2013-11-4 15:34 上传
　　特别提醒对三条裤子感兴趣的车友，选择此品牌的车架一定选择大一号的，这个牌子的车架尺寸偏小，我182cm的身高，其他牌子选择M号足以，也就想当然的订了M的车架，结果小了 ，只能靠提高座管高度来弥补了。
　　新车发布到此结束，祝广大车友骑行愉快！
　　

飘灵儿

楼主呀，，，您太有才了。。。

飘灵儿

边撸边过

renyanbo

那个淘宝店的自行车比较靠谱啊

Coolaq

renyanbo 发表于 2013-11-19 11:35
那个淘宝店的自行车比较靠谱啊

偶没从淘宝买了自行车配件，不清楚